2011 Mustang Shelby GT500 en action!
Plans statiques de la carrosserie, du moteur V8 5,4 l de 550 ch mais également images en action. La Shelby GT500 est passée au crible.

1er CAMARO FEST 2010 in GEORGIA USA
American-Int-Motors USA était present au 1er Camaro Fest in Georgia USA.Plus de 500 "Camaro" 2010 sont descendus sur Valdosta Georgia USA, pour la première Camaro Fest. Le plus grand rassemblement jamais organisé pour les propriétaires de Camaro 5eme génération. Plus de 1.000 personnes ont assisté à l'événement et conduit leur Camaro 2010 à travers les États-Unis et le Canada pour Valdosta, ce vendredi 16 avril 2010..

CORVETTE ZR1 2010
Les superlatifs me manquent forcément pour décrire l’impressionnante, l’envoûtante, l’exclusive Corvette ZR1. Un petit bijou made in USA qui rappelle les valeurs des supercars Americaines. En effet, la ZR1 c’est tout en plus plus plus ! Encore plus de puissance: 638 ch, encore plus de couple : 825 Nm.

CAMARO 2SS RS Package Cyber Gray Metallic 2010.
Encore une nouvelle CAMARO que vous allez croiser sur les routes de France.
Presentation en photos et video

American Int Motors USA etait present au SEMA SHOW de Las Vegas, Nevada, qui s'est deroule du mardi 4 au vendredi 7 Novembre 2008 au Las Vegas Convention Center. Photos ICI.
Un long chemin d'Atlanta a Las Vegas en empruntant la 66 Road a partir de Oklahoma City.
Un periple de 6500 km a travers les etats de Georgia, Alabama, Mississippi, Tennessee, Arkansas, Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona pour finir par le Nevada. Photos ICI.

American Int Motors USA sera au SEMASHOW de Las Vegas, Nevada, qui se deroulera du mardi 4 au vendredi 7 Novembre 2008 au Las Vegas Convention Center.
Un long chemin d'Atlanta a Las Vegas en empruntant la 66 Road a partir de Oklahoma City.
Un periple de 6500 km a travers les etats de Georgia, Alabama, Mississippi, Tennessee, Arkansas, Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona pour finir par le Nevada.

Le groupe General Motors a été fondé en 1908, et pour fêter ses 100 ans, on ne pouvait trouver de meilleure symbole que la Volt, une voiture hybride qui va révolutionner toute l'industrie. La Chevrolet Volt est à nos yeux supérieure, puisqu'elle affirme la supériorité du moteur électrique, qui est seul relié à la transmission...............[suite ici]

La Shelby GT500KR arrive

Ford vient d'annoncer que la Mustang la plus puissante de l'histoire, la Shelby GT500KR, arrivera chez les concessionnaires le mois prochain.

Propulsé par un V8 suralimenté de 5,4 litres développant 540 chevaux, ce bolide est un véritable roi de la route, comme le suggèrent d'ailleurs les lettres «KR» dans son nom (King of the Road). Le constructeur américain promet une ingénierie signée SVT, une expérience de conduite à la Ford Racing et un génie typique de Carroll Shelby dans un seul et même modèle. Et puis, il y a l'aspect célébrité: la GT500KR est en vedette dans la nouvelle série télé Knight Rider inspirée du classique des années 1980.
Produisant 40 chevaux de plus que la GT500 régulière, cette Mustang se démarque par sa panoplie d'accessoires de performance, incluant un ensemble aérodynamique, des composantes plus légères ainsi que des renforts de châssis pour gérer le stress accru imposé à la voiture. Shelby a même modifié sur mesure le taux de fermeté de la suspension afin de livrer une tenue de route optimale. Notons que chaque exemplaire produit sera finalisé à l'atelier même du légendaire pilote devenu fabricant spécialisé.
30 avril, 2008

Corvette ZR1 : 647 chevaux

GM vient de dévoiler les chiffres définitifs de puissance concernant sa Corvette ZR1 dévoilée au dernier Salon de Detroit. Les résultats de la certification SAE du moteur V8 LS9 donnent 647 ch (476 kW) et un couple de 819 Nm. La puissance du LS9 est pratiquement de 103 ch par litre. La ZR1 sera la voiture de série la plus puissante jamais produite par General Motors. Elle atteindra une vitesse de pointe (sur circuit) de 329,9 km/h (205 mph). La Corvette ZR1 sera commercialisée en Europe à la fin 2008.
30/04/2008

Hennessey Challenger SRT700 Turbo Power:

La nouvelle Challenger réussit à transposer les lignes de sa glorieuse aînée dans la fin de cette première décennie du XXIème siècle avec beaucoup de réussite. Et un nouveau MuscleCar dans la nature, cela ne pouvait bien évidemment pas laisser de marbre l’équipe de John Hennessey et ses gros coups de molette.

Hennessey et Dodge, c’est une belle histoire d’amour ponctuée de Horse Power et de gomme brûlée. Les Viper sorties de ses ateliers sont aussi impressionnantes que performantes alors il devrait en être de même pour son travail sur la Challenger. Au menu, trois niveaux de préparation:

- Le stage 1 qui porte la puissance du V8 Mopar à 500 chevaux grâce à quelques menues modifications au sein du moteur.

- Le stage 2 qui augmente la barre à 530 chevaux toujours grâce à ces mêmes modifications un peu plus poussées cette fois-ci.

- Le stage 3 qui porte le nom de SRT700. La totale. Le V8 est réalésé à 7 litres ( soit la valeur légendaire de 427 cubic inches ), deux turbos viennent souffler dans des entrailles renforcées par un nouvel usinage forgé auxquels s’ajoutent des injecteurs haute pression et une cartographie moteur complètement reprogrammée. Au final, on obtient pas moins de 725 chevaux et 1016 Nm de couple pour cette méga-Challenger qui ne craint plus aucune Shelby GT500 KR et qui devrait même pouvoir enfumer une Corvette ZR1 sur l’exercice du zero to 100 km/h ( 3.5 secondes ) et au quarter mile ( 11.3 secondes ). La vitesse de pointe est maintenant repoussée à 304 km/h.

Hennessey prévoit de faire passer chacune de ses voitures au dynamo pour s’assurer que tous les poneys sont bien là . Un petit bijou de brutalité qui, comme c’est souvent le cas avec Hennessey, ne sera produit qu’à 25 exemplaires.

PONTIAC G8 ST

Les Ute forment une catégorie très spécifique au marché australien. Deux modèles se partagent le gâteau sur ce marché des pick-up dérivés de berlines routière sportives : la Ford Falcon Ute et la plus connue, la Holden Ute. Et cette dernière entend élargir son champ d’action. Après l’Afrique du Sud où elle est vendue comme Chevrolet Lumina Ute, elle entend débarquer aux USA.
Bien sûr, elle ne portera pas le nom Holden, réservée au pays des kangourous. La galaxie GM permettant des possibilités quasi infinies en ce qui concerne le cross-badging, c’est sous la marque Pontiac que la Ute sera vendue ici. Logique, puisque la Holden Commodore est ici Pontiac G8. La Ute s’appellera G8 ST.
La Pontiac G8 ST sera uniquement disponible avec le V8 6,1l

15 mars 2008

La 25000e Viper sera célébrée…

Mercredi 12 mars a Detroit.
Petits fours, coupes de boissons pétillantes et autres gâteries culinaires fêteront demain, au coeur de l’usine de montage de Conner Avenue, la production de l’exemplaire
25 000 de la Dodge Viper. Un anniversaire festif, vraiment ?
Petite information comme ça au lever avec l’anniversaire, demain, de la production de la 25 000e Dodge Viper dans les locaux du site de montage de Conner Avenue. Rappelons que ce muscle car fut créé par deux Américains, Bob Lutz et Caroll Shelby, et connut, notamment, en compétition ses heures de gloire à travers les 24H de Daytona en Floride ou au détour de nombre de compétitions sous les couleurs de l’écurie Oreca.
Pour célébrer la fabrication massive de cette sportive américaine, Chrysler a prévu de nombreuses manifestations dont l’une se déroulera en présence de Kurt Busch, vainqueur des NASCAR Sprint Cup Series.
Pour célébrer la fabrication massive de cette sportive américaine, Chrysler a prévu de nombreuses manifestations dont l’une se déroulera en présence de Kurt Busch, vainqueur des NASCAR Sprint Cup Series.

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Les compétitions de NASCAR en Europe

Fan des compétitions mythiques made in US ? Eh bien les grosses caisses déboulent sur les speedways français à la sauce frenchie. Le team Nascar Europe va dévoiler à l’occasion de la dixième édition du Paris Tuning & Racing Show le calendrier ce nouvel événement sportif européen.
Ce premier championnat officiel européen ALL-STARS V8 CUP – NRJ est programmé sur 13 dates pour la première saison 2008. Les meetings sont prévus sur les Speedways de France et d’Europe : circuits de Rockingham, Dijon, Warneton, Val de Vienne, Bugatti…
Pour le lancement de cette compétition, le ALL-STARS V8 CUP – NRJ profite du PTRS sur un espace de 144 m2 (hall 4) pour dévoiler les véhicules de NASCAR européens. Toute l’équipe de l’émission de NRJ, «Sens interdit » et les premiers Rookies de la compétition (Edouard Texte, Olivier Panis, Franck Lagorce, Raphaëlle Ricci) seront également présents du 28 février au 3 mars au Bourget
Au registre technique, les véhicules du NASCAR Europe affichent sur la balance 500 chevaux d’un V8 Chevrolet pour une caisse de 900 kg ! La carrosserie est tirée d’une Ford, Dodge ou Chevrolet. La boîte de vitesses à 3 rapports est automatique.

Tous les details ICI

Quand un camiom transporte des voitures, c'est un non-evenement. Quand ce camion transporte des mules d'essais, dont 2 prototypes Camaro 2009, il ne passe pas inapercu.
Les essais de mise a l'epreuve par temps froid se sont deroules au cercle polaire arctique.
Exterieurement les prototypes, restent fideles au concept-car Camaro. A suivre.......
8 Janvier 2008

Pour le moment, Dodge reste encore discret sur les caractéristiques techniques de son bolide. Il faut toujours se contenter des informations émanant du concept. La Dodge Challenger sera motorisé par un V8 HEMI d'une cylindrée de 6.1 litres. La puissance devrait être de 425 ch et le couple de 569 Nm ! Des chiffres qui autoriseront le coupé Dodge Challenger d'atteindre les 100 km/h en 4,5 secondes et 280 km/h en vitesse maxi.

6 decembre 2007

Elle roule au bioéthanol.

Pour faire simple : le bioéthanol c'est tout simplement 70% d'émissions polluantes au moins... et près de 30% de votre budget carburant économisé ! Et oui, si le bioéthanol est vraiment vert, votre consommation sera un peu plus élevée, mais cela reste très rentable au final, vous l'aurez compris

Sur la route :

La suspension est très bien maîtrisée, on se sent avant tout en parfaite sécurité. La suspension absorbe les défauts sans les communiquer au conducteur. En virage ? Ca tient la route tout simplement.

La Sebring sera disponible en Europe pour le dernier trimestre 2007. C’est donc avec plus d’un an d’avance que la belle s’annonce !

Esthétiquement, elle reprend les codes actuels de la marque. Ses lignes tendues et fluides rappellent les origines sportives du constructeur. Le concept des nervures, développées sur le Crossfire sont également reprises.

Coté habitacle, Chrysler a fait de gros efforts, tant du point de vu de la qualité des matériaux que de la finition. Ainsi, la console centrale, avec sa finition aluminium et ses cadrans éclairés, est du plus bel effet. A noter, l’emplacement du porte boisson semble pouvoir au choix, réfrigérer ou chauffer votre bouteille !

Au niveau des motorisations, quatre blocs sont annoncés. Tout d’abord, un 4 cylindres de 2.4 l développant 172 ch, puis deux V6. Le premier, de 2.7 l dispose de 190 ch et un couple de 257 Nm, le second, de 3.5 l offre 235 ch et 315 Nm. Enfin, un 4 cylindres diesel de 2 l équipé d’un turbo qui délivre 140 ch avec un couple de 320 Nm.

samedi 28 avril 2007

Chevrolet Corvette C6 LS3 2008

Plusieurs générations de sportives.
Digne héritière d'une lignée de vraies voitures de sport « à l'américaine » née en 1953, la C6 est pour sa part apparue en 2004.

Depuis ses débuts elle a su s'adapter à des marchés autres que celui de ses origines. Aujourd'hui les Corvette sont des sportives modernes qui n'ont plus peur de la comparaison avec les monstres sacrés européens. En témoigne la récente Z06 apparue l'année dernière et qui offre comportement et performances de Supercar pour un prix défiant toutes concurrences (83 000 Euros). Pour s'offrir des performances équivalentes il faut en effet débourser pratiquement le double !

Mais celle qui nous intéresse aujourd'hui c'est la version « standard » 2008 de la C6. L'esthétique extérieure évolue peu, on note juste l'apparition de jantes arborant un nouveau design. A l'intérieur les évolutions sont plus sensibles. La qualité de fabrication s'annonce meilleure, et de nouveaux coloris de cuir sont disponibles. Plus de chevaux et de technologies embarqués.

Pour les équipements on note l'arrivée d'un système de démarrage sans clé, d'un système de navigation encore amélioré et d'une chaîne audio dernier cri. Doté d'une prise iPod, il offre également le service « XM Satellite Radio », disponible seulement aux USA, qui permet de recevoir bon nombre de radios internationales où que l'on se trouve en Amérique du Nord.
Sous le capot cette C6 reçoit un tout nouveau V8 d'une cylindrée de 6.2 litres. Ce « LS3 », c'est son nom de code, offre 430 chevaux contre 400 pour la version actuelle. En option, un échappement « Sport » permet de faire grimper la puissance à 436 chevaux. Equipée d'une toute nouvelle transmission automatique à 6 rapports, cette LS3 effacera le 0 à 100 Km/h en 4.3 secondes.