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Devant l'accueil enthousiaste
reçu lors du dernier salon de Detroit, et l'arrivée
chez les concurrents de voitures de type Muscle Car, le constructeur
américain Chevrolet réagit en annonçant
le retour de sa voiture sport.
Très proche du modèle
de 1969, la Camaro prototype de Détroit devrait servir de
base à la réalisation du modèle 2010.
General Motors envisage de produire environ
100 000 exemplaires par an de son nouveau modèle. Deux
blocs moteurs sont envisagés pour le moment, un V6 et
un V8.
Le moteur des versions LS et LT est un
V6 de 3,6 litres à injection
directe d'essence incluant le calage variable des soupapes qui
développe 300 chevaux
et 273 livres-pied de couple. De série, il vient avec
une boîte manuelle à 6 rapports alors qu'une Hydra-Matic
6L50, à 6 rapports elle aussi, incluant une commande manuelle
est disponible en option. Grâce à cela, les Camaro
V6 peuvent revendiquer, une consommation de seulement
9 L/100 km sur autoroute. Pas mal du tout.
La version SS reçoit, quant à elle, un V8 de 6,2
litres mais avec des différences selon que la boîte
de vitesse est manuelle ou automatique. Sur la SS manuelle, on
retrouve le bloc LS3 inauguré par la Corvette 2008. Il
développe 422 chevaux et 408 livres-pied de couple. La
boîte de vitesse est une Tremec TR6060 à 6 rapports.
La SS automatique fait appel au bloc L99, dérivé du
LS3. Ce moteur intègre un système de désactivation
des cylindres qui permet, dans certaines conditions de circulation,
de rouler uniquement sur 4 cylindres au lieu de 8. Grâce à cela
et à la boîte automatique Hydra-Matic 6L80 à 6
rapports, la consommation sur autoroute s'établit 10,2
L/100 km, même si la puissance s'élève à 400
chevaux et le couple à 395 livres-pied.
News du 18 Aout 2008: Info
Chevrolet Atlanta. Le prix definitif sera connu en decembre
2008.
Les reservations pourront se
faire a partir d'octobre 2008 et le prix approximatif pour
la 6.2L sera de 40 000 € arrivee en France tout compris
(hors homologation). Disponibilite: Fevrier 2009.
News du 17 Octobre 2008:
Même si le prix n'a pas
encore été officialisé, les concessionnaires
GM commenceront dès jeudi à recueillir
des dépôts pour la toute nouvelle Chevrolet
Camaro 2010. Les clients qui figureront sur la liste auront
la priorité lorsque la demande pour la voiture atteindra
son apogée. Officiellement, la production débutera
en février 2009 à l'usine
d'Oshawa, en Ontario. Les premiers exemplaires arriveront
chez les concessionnaires
peu de temps après. La nouvelle Chevrolet Camaro 2010
s'accompagnera d'une gamme complète de pièces
et d'accessoires de personnalisation.
News du 28 Octobre 2008:
A cette date 6000 "Camaro" ont deja ete commandees.
LS 2%, 1LT 4%, 2LT 10%, 1SS 7% et enfin la 2SS 77%.
Les prix définitifs ne sont
pas encore connus.
Pour vous donner un ordre de grandeur je vous communique
les dernières infos de GM que nous avons, des
différentes versions.
LS |
41 200 $ |
1LT |
43 500 $ |
2LT |
47 300 $ |
1SS |
52 500 $ |
2SS |
57 000 $ |
Le prix indique comprend:
le prix du véhicule, taxes,
Title, tag and fees USA, Export Power of Attorney, transport
et assurance terrestre USA, assurance et transport maritime
au Havre, prestation AIM USA, y compris les droits de douanes
et TVA France, (Hors Homologation). Exemple de prix: 3
800 € pour homologuer une Mustang tout type. |
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Fiche
Technique CAMARO 2010 |
Type
du vehicule: coupé sport
2 portes 4 places propulsion
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Modeles
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LS et LT |
SS |
Engines
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3.6L V6 |
6.2L V8 |
Horspower
|
300 HP @ 6400 rpm |
422 HP @ 5000 rpm (BM)
400 HP (BA) |
Reservoir |
72 Litres |
72 Litres |
Boite
de vitesse
|
-Hydra-Matic 6L50 six speed
automatic
-AY6 six speed manual
|
-Hydra-Matic 6L80 six speed
automatic
-TR6060 six speed manual
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Freins Av/Ar :
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4 disques ventile
ABS simple piston |
4 disques ventilés
ABS de 14 pouces avec étriers quatre pistons Brembo |
Suspension
:
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Indépendantes aux quatre roues ; jambes
McPherson à l’avant ;
essieu multibras, ressorts hélicoïdaux à spires progressives,
amortisseurs à gaz à l’arrière |
Indépendantes aux
quatre roues ; jambes McPherson à l’avant ;
essieu multibras, ressorts hélicoïdaux à spires progressives,
amortisseurs à gaz à l’arrière |
Dimensions
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4836x1918x1377
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4836x1918x1377 |
Poids
|
LS Auto 1713 kg Manu:
1718 kg
LT Auto 1705 kg Manu 1700 kg
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SS Auto 1779 kg Manu 1755
kg |
Jantes :
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LS 18x7.5
LT 18x7.5 alu ou 19x8 alu |
AV: 20x8 Aluminum
AR: 20x9 Aluminum |
Pneumatiques:
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LS: P245/55R18
LT: P245/55R18 ou P245/50R19
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AV: P245/45ZR20
AR: P275/40ZR20 |
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simple demande |

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La CAMARO 2010 est presentee en 10 couleurs
Fiche option #1 ICI et Fiche option #2 ICI |



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