SALEEN S302 Extreme 2008

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Saleen a été fondé en 1983 par le pilote Steve Saleen avec l'aide de son père. En 1984, la compagnie produit sa première voiture : la Saleen Mustang. C'est avec cette voiture qu'il gagna une course d'endurance américaine en 1986. A partir de 1987, Saleen produit également un Truck à base ford engagé dans de nombreuses compétitions. En 1995, Sallen introduit la speedster et la S281 en 1996 doté d'un moteur de 215 cv rendant la gamme plus accessible. En 1998, la Saleen Explorer XP8 Performance Utility Vehicle fait son apparition, une première dans cette catégorie de véhicule, ma foi très américaine... En 2000, naît la fameuse Sallen S7, authentique supercar originale. Sallen est également chargé par ford d'assembler les ford GT40. Les réalisations de Saleen font leur apparition au cinéma, notamment dans Bruce tout puissant pour la S7 et dans 2 Fast 2 Furious pour la S281, un film qui lui sied très bien étant donné la tendance « Jacky » des modèles Saleen mis à part la S7... En 2005, Saleen lance la S7 Twin turbo forte de 750 cv et en 2006, une variante boosté fait son apparition avec pas moins de 1000 cv...

2008 SALEEN S302 EXTREME N° 33 (voir les photos ICI)

il ne fait aucun doute que le S302E est une machine incroyable.
Un diable de moteur V8 24 soupapes avec ses 302ci soit 5Litres de cylindree developpant 620HP.
Gestion de l'ensemble avec une boite manuelle 6 vitesses et embrayage haute performance. De 0 a 100km/h en moins de 4 secondes.

ENGINE

302 CID (5.0L) Modular, 3-Valve SOHC V8
620 HP @ 6300 RPM
600 lb-ft TQ @ 4400 RPM
39 lb/hr Fuel Injectors
3.554” x 3.800” Bore & Stroke
Port Matched Series VI Integrated Twin-Screw Supercharger
Heavy Duty Upgraded, Dual-Stage Water-to-Air Intercooler System
Saleen Cold Air Induction with Hi-Flow MAF, & Conical Filter
Forged Aluminum Pistons
Forged Steel Connecting Rods
Forged Steel Crankshaft
5-Axis CNC Ported Aluminum Cylinder Heads
Performance Camshaft
Aluminum Dual-Core Radiator & High-Flow Cooling System
PowerFlash™ Performance Calibration
2.5” Stainless Steel Center Exhaust System
Fuel Capacity 15.7 gal

(Specifications completes ICI)

DRIVETRAIN
Close-Ratio 6-Speed Manual Transmission
High Performance Clutch
3.73:1 MaxGrip™ Speed-Sensitive LSD
RACECRAFT SUSPENSION
Sport-Tuned Coil Springs (F/R)
Sway Bars, 1.38” with HD Bushings (F), 0.79” (R)
Front Struts (N2), Rear Shocks (N2)
Watts Linkage Rear Suspension

BRAKING SYSTEM
Power Assisted 4-Wheel Disc Brakes with ABS
15” Slotted & Vented Front Disc Brake System with 6-Piston Calipers
11.8” Slotted & Vented Rear Disc Brake System

WHEELS & TIRES
Forged 5-Spoke One-Piece Wheels
20” x 9” (F), 20” x 10” (R)
Ultra High Performance Pirelli P-Zero Tires
Tire Pressure Monitoring System
-optional-
(No Cost) Alloy 7-Spoke Wheels
20” x 9” (F), 20” x 10” (R)
Chrome Finished Wheels

Prix : 96 880 $ soit environ 62 670 €

Le prix indique comprend: le prix du vehicule, taxes tag and fees USA, Export Power of Attorney, transport et assurance terrestre USA, transport et assurance maritime, livraison au Havre, prestation AIM USA.

Incoterms CIF (Cost, Insurance and Freight) : Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frêt nécessaires pour acheminer la marchandise au port de destination désigné. Les formalités d'exportation incombent au vendeur. Il doit fournir une assurance maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport. Les formalités d'exportation incombent au vendeur. La marchandise voyage, sur le transport maritime ou fluvial, aux risques et périls de l'acheteur, dès le bastingage franchi au port d'embarquement. Le transfert des frais et des risques se place au passage du bastingage du navire au port d'embarquement.

Decouvrez la BULLITT 2008 n° 3442 ............... bientot notre selection de Voitures Anciennes...

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