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Il semble que la prochaine génération de LaCrosse n'aura rien à voir avec la Buick de nos parents. Des photos et des informations sur la voiture sont maintenant affichées sur le site américain de GM. Ce modèle d'entrée de gamme de Buick apparaît plus menaçant, plus ciselé, plus jeune et même, si cela se trouve, excitant à regarder. La traditionnelle calandre de la marque orne toujours la partie avant, mais elle est désormais flanquée de phares à projecteurs. De nombreuses touches de chrome sont appliquées à la carrosserie qui, elle, affiche une silhouette fuyante pour le moins distinctive. Signalons par ailleurs la section arrière couronnée d'un coffre haut, d'un emblème chromé et de gros feux proéminents. Impossible de manquer aussi les deux sorties d'échappement polies intégrées au pare-chocs. La fluidité et le muscle que les designers ont ajouté aux lignes de la Buick LaCrosse 2010 devraient l'aider à mieux rivaliser avec d'autres grandes berlines américaines comme la nouvelle Ford Taurus. Les images de l'intérieur montrent un environnement enveloppant où tout s'harmonise naturellement. Le tableau de bord, en outre, est très reculé pour créer une grande séparation avec les occupants avant et ainsi accroître l'impression d'espace. Le bloc de commandes au centre est semblable à celui de la Cadillac CTS et retient beaucoup l'attention; il est ceinturé de boiseries et de garnitures métalliques. «La nouvelle LaCrosse vise à incarner l'élégance moderne, a déclaré Ed Welburn, directeur du design mondial de GM. Son esthétique fait vivre aux spectateurs un mélange de contrastes. Toutefois, à la base, l'intérieur et l'extérieur ont tous deux été conçus avec un souci d'harmonie. Dehors, les lignes sculptées et tendues sont égayées par des touches et des surfaces sensuelles. En dedans, les accents de chrome fumé, le riche bois et le cuir de première qualité sont mis en lumière par un joli éclairage ambiant de couleur bleue afin de créer un environnement invitant. On reconnaît tout de suite qu'il s'agit d'une Buick avec son fameux profil de lance, ses bouches d'aération latérales entrecoupées par la ligne de relief du capot et bien entendu sa calandre en cascade à l'avant.»  LaCrosse
2010 mise sur une suspension dynamique et une gamme de moteurs à injection
directe favorisant une meilleure économie de carburant. Un
V6 de 3,0 litres sera offert de série, lui qui développe
255 chevaux via une boîte automatique à six rapports
(avec mode manuel en option). Les versions supérieures exploiteront
quant à elles
un moteur de 3,6 litres qui produit 280 chevaux.
Dans les deux cas, on retrouve un double arbre à cames en tête et un système de calage variable des soupapes afin de livrer un rendement et une efficacité accrues. GM soutient en effet que la nouvelle LaCrosse génère plus de puissance en brûlant moins de carburant. De plus, les émissions polluantes au démarrage sont réduites d'environ 25 %.  Un système de traction intégrale
intelligent sera disponible, au même titre que des équipements
haut de gamme comme des amortisseurs adaptatifs et des sièges
en cuir perforé comportant des réglages de chaleur et
de ventilation. La téléphonie Bluetooth, un système
de surveillance des angles morts, des phares pivotants, une technologie
d'affichage des données sur le pare-brise et un pare-soleil
de lunette arrière à commande électrique figureront également
au menu des options.
En somme, tout indique que la Buick LaCrosse 2010 de prochaine génération marquera un pas de géant en termes de performance et de sophistication. La production débutera cet été au Kansas et les premières livraisons, quelques semaines plus tard. 9 Mars 2009 |
BUICK
LACROSSE
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