Dodge Challenger SE et R/T

Après avoir fait l’événement au salon de Chicago avec la première apparition de sa très attendue Challenger SRT8, Dodge continue comme promis avec le reste de la gamme à New York, qui ne perd rien du look du modèle de pointe… Deux versions au programme, SE et R/T, chacune avec un moteur différent.
La gamme débutera donc avec une SE dotée du V6 3.5 développant 186 kW / 250 ch et 339 Nm. Ce moteur est uniquement proposé avec une boîte auto à 4 rapports. Fort heureusement, cette version qui n’aura en fait pas grand chose d’une sportive avec cet ensemble mécanique préserve totalement le style du véhicule.

Intermédiaire entre la SE et la SRT8, la R/T adopte le fameux V8 HEMI de 5.7 litres, avec 276 kW / 370 ch et 540 Nm à la clé, associé à une boîte auto à 5 rapports. Dans cette livrée, le moteur est doté du système MDS (Multi Displacement System) qui coupe un banc de cylindres à plus faible charge. Pour ceux qui n'aime pas la boîte auto, Dodge propose une boîte auto à 6 rapports. Le moteur y gagne même 4kW et 8 Nm pour un total de 280 kW / 375 ch et 548 Nm. Avec cette variante, le 0 à 100 demande moins de 6 secondes, mais il faudra se passer du MDS… Encore largement de quoi faire partir les pneus eu fumée…

2008 Saleen S5S Raptor Concept

Saleen demontre sa force dans de puissants moteurs, et il compte mettre cette puissance dans des vehicules plus exclusifs que la Mustang ou le F150.
Le S5S RAPTOR doit son nom a son V8 surcompresse, 5L sous son capot.
Il est construit sur le bloc de Ford, que l'on trouve dans la motorisation des S302 de Saleen.
Le Moteur de ce concept fonctionne a l'E85 et devrait etre capable de propulser le S5S a plus de 320 km/h.
Le chassis est en aluminium et la carrosserie en materiau composit, fruit de la longue experience de Saleen.
Nous decouvrirons le S5S RAPTOR a l'Auto Show de New York en Mars 2008

Vehicules Neufs made in USA

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